Dầu CVT là loại dầu chuyên dụng cho hộp số vô cấp, hoạt động dựa trên:
puly
dây đai kim loại
áp suất dầu
Khác với hộp số thường, CVT yêu cầu:
hệ số ma sát cực kỳ chính xác
độ ổn định cao dưới áp lực
Chỉ cần sai dầu, hệ truyền động sẽ bị trượt.
Bạn nên kiểm tra nếu xe có dấu hiệu:
xe hú khi tăng tốc
xe giật nhẹ
tăng tốc không mượt
xe chạy 40.000 – 60.000 km chưa thay dầu
Đây là dấu hiệu dầu đã xuống cấp.
Trong thực tế tại Việt Nam:
dầu xuống cấp do nhiệt và kẹt xe
thay sai loại dầu CVT
dùng dầu “đa dụng”
Khi đó:
hệ số ma sát không đúng
dây đai trượt trên puly
áp suất dầu không ổn định
Hậu quả:
xe hú
trượt số
mòn puly và dây đai
Gartz CVT RED là dầu tổng hợp chuyên dụng cho hộp số CVT, phù hợp:
Toyota CVT TC, CVT FE
Nissan NS-1, NS-2
Honda HMMF
Mitsubishi CVTF-J1
Subaru CVT
Sản phẩm giúp:
ổn định hệ số ma sát
bảo vệ dây đai và puly
giảm rung và tiếng ồn
Hộp số CVT không dùng bánh răng cố định.
Nó truyền lực bằng ma sát giữa:
dây đai
puly
Nếu dầu không đúng:
lực ma sát sai
dây đai trượt
TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT
Toyota CVTF TC
Toyota CVTF FE
Nissan NS-1
Nissan NS-2
Honda HMMF
Mitsubishi CVTF-J1
Subaru ECVT
Subaru Icvt
Daihatsu Ammix CVT
Suzuki CVT TC
Suzuki NS-2
Suzuki CVT
Hyundai CVT
Chrysler Jeep NS-2
Mini Cooper EZL799
Proton CVT
Dầu nhớt GARTZ được thiết kế để cung cấp sự bôi trơn tốt nhất cho các bộ phận quan trọng của hộp số, giúp giảm ma sát và ngăn chặn sự mài mòn, kéo dài tuổi thọ hộp số.