Hộp Số Phụ: Cấu Tạo, Lỗi Thường Gặp và Cách Sửa

Hộp số phụ là một bộ phận quan trọng trên các xe sử dụng hệ dẫn động hai cầu (4WD hoặc AWD).

Bộ phận này không chỉ giúp xe có thể phân phối mô-men xoắn đến cả cầu trước và cầu sau mà còn tạo điều kiện để xe có thể vượt qua các địa hình khó khăn như đường dốc, bùn lầy, hoặc khi lội nước. Nếu hộp số phụ gặp sự cố, hiệu suất vận hành của xe sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, gây khó khăn trong việc di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ gây hỏng hóc toàn hệ thống dẫn động.

Hộp Số Phụ Là Gì?

Hộp số phụ (Transfer Case) là một cụm truyền lực nằm sau hộp số chính và kết nối với trục dẫn động các cầu. Tùy theo thiết kế của từng dòng xe, bộ phận này có thể được chế tạo rời hoặc tích hợp chung với hộp số chính.

Hộp số phụ giúp truyền mô-men xoắn từ hộp số chính đến cả hai cầu dẫn động, cho phép người lái lựa chọn các chế độ dẫn động khác nhau tùy theo điều kiện mặt đường như 2H, 4H, và 4L.

2H (2 High): Dẫn động một cầu sau, sử dụng cho điều kiện đường phố khô ráo.
4H (4 High): Dẫn động hai cầu tốc độ cao, phù hợp với các địa hình trơn trượt như cát, sỏi, hoặc mặt đường ướt.
4L (4 Low): Dẫn động hai cầu tốc độ thấp với mô-men xoắn cao, lý tưởng cho các tình huống leo dốc, vượt địa hình gồ ghề hoặc lội nước.

Các Lỗi Thường Gặp Với Hộp Số Phụ

Dưới đây là một số lỗi thường gặp mà người sử dụng xe hai cầu có thể gặp phải khi hộp số phụ bị trục trặc:

1. Tiếng Hú, Rít Hoặc Cào Cào Khi Vận Hành

Khi vận hành xe ở chế độ 4H hoặc 4L, nếu bạn nghe thấy tiếng hú, rít hoặc cào cào từ khu vực dưới gầm xe, có thể là dấu hiệu của vấn đề trong hộp số phụ. Nguyên nhân thường là do dầu hộp số phụ bị xuống cấp, thiếu hụt, hoặc các bộ phận như bạc lót, ổ bi bên trong bị mòn.

2. Xe Không Vào Được Chế Độ 4H Hoặc 4L

Khi cần gạt hoặc núm chuyển chế độ không phản hồi, hoặc xe bị mắc kẹt ở một chế độ dẫn động và không thể chuyển đổi, đây là dấu hiệu rõ ràng rằng hộp số phụ đang gặp vấn đề. Nguyên nhân có thể do motor điện điều khiển chế độ bị hỏng, hoặc hệ thống cơ khí bị kẹt.

3. Xe Rung, Giật Khi Chuyển Chế Độ

Khi chuyển giữa các chế độ cầu (từ 2H sang 4H hoặc 4L), nếu bạn cảm thấy xe bị rung lắc hoặc giật mạnh, có thể có sự cố liên quan đến cảm biến hoặc mạch điều khiển của hộp số phụ. Các lỗi này có thể liên quan đến tín hiệu không chính xác từ cảm biến hoặc mô-đun điều khiển hệ dẫn động.

4. Đèn Báo Lỗi 4WD/AWD Sáng

Một dấu hiệu rõ ràng cho thấy hệ thống dẫn động của bạn có vấn đề là đèn báo lỗi 4WD/AWD sáng trên bảng điều khiển. Điều này có thể là do các lỗi như cảm biến bị lỗi, dầu rò rỉ, hoặc vấn đề trong mạch điều khiển.

5. Rò Rỉ Dầu Từ Hộp Số Phụ

Nếu bạn thấy dấu hiệu dầu rò rỉ dưới gầm xe, đặc biệt là khu vực gần trục truyền động hoặc cổ phớt, có thể là do gioăng, phớt bị lão hóa hoặc các bộ phận bên trong hộp số phụ bị hỏng.

Giải Pháp Và Cách Sửa Chữa

Để khắc phục các vấn đề với hộp số phụ, trước tiên bạn cần xác định chính xác nguyên nhân. Dưới đây là các bước kiểm tra cơ bản:

Kiểm Tra Dầu Hộp Số Phụ: Dầu hộp số phụ cần được thay định kỳ để duy trì hiệu quả bôi trơn. Dầu cũ hoặc thiếu dầu có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng. Kiểm tra màu sắc và độ sệt của dầu để phát hiện sự bất thường.
Kiểm Tra Motor Điều Khiển: Nếu xe không vào được chế độ cầu hoặc gặp vấn đề khi chuyển cầu, motor điều khiển có thể bị hỏng và cần thay thế.
Kiểm Tra Cảm Biến và Mạch Điều Khiển: Lỗi ở cảm biến hoặc mạch điều khiển có thể gây ra hiện tượng rung lắc, giật khi chuyển chế độ cầu. Việc thay thế cảm biến hoặc mô-đun điều khiển có thể giúp khắc phục vấn đề.
Thay Thế Các Bộ Phận Cơ Khí: Trong trường hợp các bộ phận như bánh răng, ổ bi, hoặc bạc lót bị mòn, việc sửa chữa hoặc thay thế chúng là cần thiết để đảm bảo hộp số phụ hoạt động ổn định.

Khi Nào Nên Đưa Xe Đến Garage Chuyên Sâu?

Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào như tiếng hú, rung giật khi chuyển chế độ cầu, đèn báo lỗi 4WD sáng liên tục, hoặc xe không thể chuyển qua các chế độ cầu, bạn nên đưa xe đến garage chuyên sâu để kiểm tra và sửa chữa. Việc bảo dưỡng hộp số phụ định kỳ và xử lý kịp thời các vấn đề sẽ giúp xe hoạt động ổn định hơn và kéo dài tuổi thọ của hệ thống dẫn động.

Tổng Kết

Hộp số phụ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống dẫn động hai cầu, giúp xe có khả năng vận hành tốt trong nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Khi gặp các dấu hiệu bất thường, việc xác định nguyên nhân và sửa chữa kịp thời sẽ giúp bảo vệ xe khỏi các hư hỏng nghiêm trọng và đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu.

Hãy luôn chọn các garage chuyên nghiệp để kiểm tra và bảo dưỡng hộp số phụ, đảm bảo xe của bạn luôn hoạt động tốt nhất trong mọi hành trình.

Tại Sao Chọn Gartz Cho Dầu Hộp Số?

Mặc dù Gartz không cung cấp dầu cho hộp số phụ, nhưng đối với các dòng xe sử dụng dầu hộp số tự động, Gartz là một lựa chọn tuyệt vời. Sản phẩm dầu hộp số của Gartz, được sản xuất với công nghệ Đức, giúp bảo vệ các bộ phận trong hệ thống truyền động, giảm mài mòn và nâng cao hiệu suất làm việc.

Việc lựa chọn dầu hộp số chất lượng cao như Gartz sẽ giúp duy trì tuổi thọ của hộp số chính và các bộ phận liên quan, đồng thời bảo vệ động cơ khỏi sự cố không mong muốn.

Để tìm hiểu thêm về các sản phẩm dầu hộp số cao cấp của Gartz, hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn cụ thể hơn!