Dầu hộp số tự động: Vai trò, thời điểm thay và những lưu ý quan trọng khi sử dụng

Dầu hộp số tự động: Vai trò, thời điểm thay và những lưu ý quan trọng khi sử dụng

Hộp số tự động và vai trò của dầu hộp số

Tuy nhiên, đi kèm với sự tiện lợi đó là một hệ thống cơ khí – thủy lực – điện tử có cấu tạo rất phức tạp, đòi hỏi dầu hộp số phải đạt tiêu chuẩn cao để đảm bảo hoạt động ổn định.

Trong hộp số tự động, dầu hộp số (ATF) không chỉ đơn thuần là chất bôi trơn như ở hộp số sàn, mà còn đóng vai trò truyền lực, điều khiển thủy lực và hỗ trợ quá trình sang số thông qua valve body và các bộ ly hợp bên trong.

Sự khác biệt giữa dầu hộp số sàn và dầu hộp số tự động

Đối với hộp số sàn, dầu chủ yếu đảm nhiệm các chức năng bôi trơn, làm mát và giảm mài mòn bánh răng. Khi thiếu dầu, người lái thường chỉ cảm thấy vào số nặng, khó sang số hoặc kẹt số nhẹ.

Ngược lại, hộp số tự động phụ thuộc rất lớn vào chất lượng dầu. ATF vừa phải bôi trơn, vừa phải tạo áp suất thủy lực chính xác để các piston, van điều khiển và lá ma sát hoạt động đúng thời điểm. Nếu dầu không đạt chuẩn hoặc bị thiếu, hộp số có thể xuất hiện tình trạng ì xe, trễ số, trượt số, thậm chí quá nhiệt và hư hỏng nghiêm trọng.

Dầu hộp số tự động hoạt động như thế nào?

Dầu ATF được pha chế từ dầu gốc chất lượng cao kết hợp với hệ phụ gia chuyên dụng nhằm duy trì độ ổn định nhiệt, hạn chế tạo bọt và giữ độ nhớt phù hợp trong suốt quá trình vận hành. Nhờ đó, dầu có thể lưu thông chính xác trong các đường dầu thủy lực, đảm bảo quá trình chuyển số diễn ra mượt mà và liên tục.

Các chức năng chính của dầu hộp số tự động bao gồm bôi trơn và giảm ma sát các chi tiết chuyển động, truyền lực trong biến mô, hỗ trợ quá trình sang số tự động, bảo vệ chi tiết khỏi mài mòn và kéo dài tuổi thọ hộp số.

Bao lâu nên thay dầu hộp số tự động?

Tùy theo thiết kế hộp số và điều kiện sử dụng, thời điểm thay dầu có thể khác nhau:

Với hộp số tự động có que thăm dầu (hộp số hở), nên thay dầu sau mỗi khoảng 40.000 – 50.000 km.

Với hộp số tự động kín, dù nhiều hãng quảng cáo là “dầu trọn đời”, nhưng theo kinh nghiệm thực tế, nên thay dầu trong khoảng 120.000 – 150.000 km để đảm bảo độ bền lâu dài.
 

Ngoài ra, người dùng nên tham khảo kỹ sách hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc tư vấn từ gara chuyên hộp số để có lịch thay phù hợp nhất.

Cách lựa chọn dầu hộp số tự động phù hợp

Mỗi loại hộp số sẽ yêu cầu một tiêu chuẩn dầu riêng như Dexron, Mercon, ATF chuyên biệt cho hộp số 6 cấp, 7 cấp, 9 cấp hoặc CVT. Việc sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn hoặc trộn lẫn nhiều loại dầu khác nhau có thể gây đóng cặn, ảnh hưởng đến valve body và hệ thống thủy lực.

Với hệ sản phẩm đa dạng, Gartz cung cấp đầy đủ các dòng dầu hộp số chất lượng cao, đáp ứng nhiều tiêu chuẩn khác nhau:

Hộp số tự động AT: G4, G6, 6HP, 7G, 9G-HP
Hộp số CVT: CVT RED, CVT GOLD
Hộp số sàn: 75W-85
Hộp số ly hợp kép: DSG, DCTF
Tất cả đều được nghiên cứu để phù hợp điều kiện vận hành thực tế, giúp hộp số sang mượt và bền bỉ theo thời gian.

Không nên tự ý thay dầu hộp số

Do dầu hộp số có nhiều tiêu chuẩn và yêu cầu kỹ thuật khắt khe, đặc biệt với các dòng xe cao cấp, người dùng không nên tự ý thay dầu tại nhà. Việc thay sai dầu, sai quy trình hoặc không kiểm soát được lượng dầu có thể gây hư hỏng hộp số, chi phí sửa chữa rất lớn.

Giải pháp an toàn nhất là thay dầu tại các gara uy tín, sử dụng dầu hộp số chính hãng, đúng tiêu chuẩn như Gartz, và thực hiện đúng quy trình kỹ thuật.

Kết luận

Dầu hộp số tự động đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo khả năng vận hành và tuổi thọ của hộp số. Việc chọn đúng loại dầu, thay đúng thời điểm và đúng kỹ thuật sẽ giúp xe sang số êm, bền bỉ và tiết kiệm chi phí về lâu dài. Gartz – giải pháp dầu hộp số chất lượng cao cho mọi dòng xe.