5 Nguyên Nhân Phổ Biến Khiến Hộp Số Tự Động Bị Hỏng

Trong bài viết này, Gartz sẽ giúp bạn nhận diện các nguyên nhân phổ biến khiến hộp số tự động bị hỏng – để kịp thời phòng tránh và bảo vệ chiếc xe của bạn vận hành bền bỉ hơn.

1. Không thay dầu hộp số định kỳ

Đây là nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng hộp số tự động. Sau một thời gian sử dụng, dầu hộp số sẽ bị nhiễm bẩn bởi mạt kim loại và tạp chất, khiến khả năng bôi trơn và làm mát giảm đáng kể.

Hậu quả:

- Mòn nhanh các chi tiết bên trong hộp số.
- Gây hiện tượng trượt số, giật khi sang số hoặc thậm chí cháy hộp số.
Giải pháp:
- Thay dầu hộp số định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất (thường từ 40.000–60.000 km), hoặc sử dụng dầu hộp số tổng hợp Gartz như ATF G6, ATF G4, CVT Red, DCTF... để kéo dài chu kỳ thay dầu, bảo vệ tối ưu.

2. Sử dụng sai loại dầu hộp số

- Việc dùng sai loại dầu (ví dụ: dầu không phù hợp với hộp số CVT hoặc DCT) sẽ khiến hộp số không hoạt động đúng cách, thậm chí gây hư hỏng nhanh chóng.

Hậu quả:

- Tạo bọt khí, giảm khả năng bôi trơn.
- Tăng ma sát và nhiệt độ bên trong hộp số.
Giải pháp:
- Chọn đúng loại dầu phù hợp với từng dòng hộp số:

- CVT ⇒ Gartz CVT Red, CVT Gold
- DCT ⇒ Gartz DCTF, DSG
- AT thông thường ⇒ Gartz ATF G6, ATF G4, 9G-HP

3. Không thay lọc dầu hoặc vệ sinh két làm mát

Dầu hộp số bị nhiễm bẩn nếu lọc dầu không được thay thế định kỳ, hoặc két làm mát bị nghẹt khiến nhiệt độ dầu tăng cao, làm giảm hiệu suất bôi trơn.

Hậu quả:

- Tăng nguy cơ quá nhiệt hộp số.
- Gây oxi hóa dầu nhanh chóng và mất khả năng bảo vệ.
Giải pháp:
- Bảo dưỡng toàn bộ hệ thống hộp số: thay lọc, vệ sinh két mát, kiểm tra mức dầu định kỳ.

4. Lái xe sai cách

Một số thói quen xấu trong lái xe có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ hộp số như:

- Về số N khi đang xuống dốc
- Chuyển số khi xe chưa dừng hẳn
- Đạp ga mạnh khi xe mới khởi động lạnh
- Không sử dụng phanh tay khi đỗ xe ở số P

Hậu quả:

- Gây áp lực lên các chi tiết bên trong hộp số.
- Làm giảm độ chính xác của các ly hợp, bánh răng hành tinh và van điều khiển.
Giải pháp:
- Lái xe đúng kỹ thuật, nhất là với hộp số tự động. Luôn đợi xe dừng hẳn trước khi chuyển số và tránh tăng ga đột ngột khi động cơ chưa đủ nhiệt.

5. Rò rỉ dầu hộp số

Rò rỉ dầu là một trong những dấu hiệu nguy hiểm nhất nhưng thường bị bỏ qua. Khi thiếu dầu, hộp số sẽ không đủ áp suất và khả năng bôi trơn, làm nóng nhanh và gây mài mòn nghiêm trọng.

Hậu quả:

- Cháy bộ ly hợp, trượt số.
- Hộp số hoạt động chậm chạp hoặc không thể sang số.
Giải pháp:
- Kiểm tra định kỳ gầm xe, trục láp, phớt hộp số… để phát hiện sớm dấu hiệu rò rỉ. Bổ sung dầu Gartz đúng chủng loại và tiến hành sửa chữa ngay khi cần.

Kết luận

Hộp số tự động là bộ phận đắt tiền và quan trọng, nên việc bảo trì đúng cách và sử dụng dầu hộp số chất lượng là điều bắt buộc nếu bạn muốn xe vận hành mượt mà và bền bỉ theo thời gian.

Gartz – Giải pháp dầu hộp số tổng hợp toàn phần, sản xuất tại Singapore theo công nghệ Đức, với đa dạng sản phẩm cho mọi loại hộp số:

- Gartz ATF G6, G4, 9G-HP – Dành cho hộp số tự động truyền thống
- Gartz CVT Red, CVT Gold – Dành cho hộp số CVT
- Gartz DCTF, DSG – Dành cho hộp số ly hợp kép

#Gartz #DauHopSo #HopSoTuDong #DauHopSoTotNhat #BaoVeDongCo #GartzVietnam #DauNhotTongHop